Lettres d'aujourd'hui: les hôpitaux devraient maintenir en place des politiques de masques plus strictes

May 25, 2023

Mercredi 17 mai: Un lecteur conteste la décision de trois hôpitaux de la région d'assouplir les mandats de masque. Vous pouvez aussi nous écrire à [email protected]

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Objet : Trois hôpitaux d'Ottawa assouplissent les exigences en matière de masquage, mais les exigent toujours dans les zones cliniques, le 15 mai.

Je suis vraiment déçu d'apprendre que les masques ne seront plus obligatoires dans certains espaces publics des hôpitaux Queensway Carleton, Montfort et Royal. La médecine préventive est la meilleure.

Nous avons besoin d'un masquage universel avec des respirateurs N95 et FFP3 pour réduire la transmission du SRAS-CoV-2 et d'autres virus. Sans masquage universel, de nombreux patients vulnérables seront exposés à un virus aéroporté qui peut endommager les organes de tout le corps. Les personnes qui contractent le COVID-19 peuvent avoir des risques accrus de développer des maladies cardiovasculaires, des lésions cérébrales, du diabète, un système immunitaire affaibli et de nombreux autres problèmes de santé.

J'espère que les hôpitaux d'Ottawa prendront des mesures pour protéger la santé des patients, des infirmières et des médecins. Le masquage universel avec les respirateurs N95 et FFP3 préviendra les infections nosocomiales.

Mike Buckthink, Ottawa

Objet : Pourquoi l'ancien pont ferroviaire du CFCP d'Ottawa devrait recevoir une étiquette patrimoniale, 10 mai.

Alors que l'article de Barry Padolsky porte beaucoup de mérite sur la préservation des structures emblématiques, il passe à côté de la cible la plus évidente de l'aveuglement bureaucratique : le pont historique Alexandra.

Alors que le conseil d'administration de la CCN a annoncé sa décision de détruire cette structure unique, laissant les villes frontalières encore plus isolées, il n'a offert aucune alternative, aucun remplacement avant de supprimer cette structure désignée patrimoniale unique dans le symbolisme d'ingénierie existant. Honte à la CCN.

Mieux vaut d'abord ajouter un nouveau lien interprovincial, tout en conservant un emblème historique de nos liens de ville avec une utilité permanente.

Bruce Morgan, ing., Orléans

Objet : Il est temps d'exiger des espaces sécuritaires pour les cyclistes, Ottawa, 12 mai.

En tant que personne qui se rendait au travail à vélo, je sais que vous devez faire face aux réalités du cyclisme en plus de la circulation automobile.

Les automobiles sont composées de 3 000 à 5 000 livres de verre et de métal. En cas de collision, le cycliste perd à chaque fois. Les lois de la physique ne se soucient pas des pistes cyclables et des panneaux signalétiques.

Si vous voulez que votre trajet soit sûr et agréable, traitez chaque véhicule en mouvement comme s'il allait faire quelque chose pour interrompre votre voyage. Si un véhicule tourne juste devant vous ou bloque votre élan vers l'avant, c'est probablement parce qu'il ne vous a pas vu. Vrai ou faux, c'est juste la réalité de la situation.

Faites attention aux véhicules qui vous entourent et arrêtez de rouler comme si vous aviez certains droits. Sinon, vous finirez par ressembler au personnage en colère de Portlandia qui insiste sur les "droits à vélo".

John Haslip, Ottawa

Objet : Ottawa aurait pu être dupé pour sauver des « Canadiens de complaisance » du Soudan, 10 mai.

L'article de John Ivison et la référence aux « Canadiens de complaisance » m'ont touché, ainsi que, je suppose, à de nombreux autres Canadiens. Je ne comprends pas comment il existe une chose telle que la double citoyenneté, que nous avons vu exploitée lors de crises au fil des ans lorsque des Canadiens vivant plus ou moins en permanence dans d'autres pays s'attendent à ce que le Canada vienne à leur secours pendant un conflit. Tout le monde ne devrait-il pas être obligé de choisir un seul pays dont il est citoyen ?

George Macdonald, Nepean

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